10月14日下午，在福泉市国际陆港贵州安捷丰茂物流商贸股份有限公司办公楼信息化安全监控室内，两张大屏幕正在不断显示来回运输车辆具体线路和各项状态等，正在管理的监控人员不断转换几十辆运输车辆的运输信息。

“从前，车辆运输途中是无法监控的，只能靠管理单位电话联系和驾驶员电话汇报；而现在，我们可以通过远程监控，通过信息化监控室实时监控物流车辆的运输情况、何时装车、何时出发、何地停留、何时到达等等，在监控室里就能显示得清清楚楚。”贵州安捷丰茂物流商贸股份有限公司董事长谢明浩告诉记者。

谢明浩说，这是传统物流的向智慧物流的提升，同时也是给运营商运输各种材料提供了运输保障。

路通财通，近年来福泉市深入贯彻落实党的十八大、十九大和习近平总书记系列重要讲话精神，特别是对贵州工作的重要指示精神，按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立五大新发展理念，立足资源、区位自身优势，牢牢抓住国家实施“一带一路”战略重大机遇，全力推进物流业快速发展，为福泉经济发展添砖加瓦。

福泉市处于黔中经济圈与西南经济圈、“泛珠三角”经济合作区、长江经济带的交叉节点和贵阳一小时经济圈内,是黔中经济圈中重要的新型工业城市。

近年来，贵新高速、道安高速、在建贵黄高速、凯里环城高速北段、国道G210、省道S205、省道S306等穿城而过，完善的路网形成了物流通道及骨干路网。同时，加上，瓮福、天福及国电福泉电厂3条铁路专线、福泉铁路物流中心、沪昆线福泉铁路货场，和在建瓮马铁路，全市铁路总货运吞吐能力达3000万吨，并开通了福泉至北部湾快速直达集装箱专列，为国际陆港项目引进夯实发展基础。

如今，福泉市已初步形成了公路、铁路、管道运输组成的物流运输基础设施体系。

“在2008年之前，福泉缺少有规模的物流企业，货物运输大多靠着过境车辆大量带走，或者是零星运输，往往是运出不运进，运输成本较高，整个物流对于当地的就业、税收等经济带动是没有多少促进作用。”谢明浩介绍。

为了打造出有组织、有规划、有规模的物流体系，福泉市开始扶持龙头企业，在2010年就着重打造丰茂物流。形成规模化的物流企业后，经过组织规划，福泉逐渐形成双向物流的运输体系。

福泉工业生产需要硫酸，所以重点发展南下通道，主要输送到两广地区，回来时再将所需的资源带回来，实现双向发展。”福泉市商务局党组书记、局长李林林告诉记者。

李林林说，输出优势资源、运进所需物资，物流发展上了新的台阶，当地的建设发展也更进一步。福泉市高度扶持物流行业快速发展，物流行业也反哺于当地建设，形成一个良好循环。

随着物流企业运输能力增强，福泉市物流企业成长迅速，数量快速增加，规模不断扩大，并逐步向规模化、集约化、专业化发展。

截止2018年，福泉市建成了以铁路物流中心、物流总公司、丰茂运输、丰茂物流等30余家物流运输企业，其中4A级以上运输企业1家，规模以上物流企业11家，运输车辆近5000辆，年运输总量6000多万吨，年货运周转量近580000万吨公里。

李林林介绍，如今福泉物流运输不但辐射全国，更是面向东南亚、印度、泰国、越南等地。下一步，福泉还计划各投资2亿元打造福泉市北部生产服务物流园项目和福泉市龙昌物流中心项目，进一步扩大福泉市物流体系。而向智慧物流转型升级不仅更能降低物流成本、提高企业利润，加速物流产业的发展，还能保障消费者的权益，提高政府部门工作效率，促进当地经济进一步发展，提升综合竞争力。

文章转自天眼新闻客户端

来源:贵州日报当代融媒体中心