磷精矿堆积如山

“每个车皮都有相对应的货物，装车之前要把车皮里的垃圾打扫干净，再用堵漏布把边缝堵好，才往车里装货。”贵州丰茂运输有限公司磷精矿装卸现场负责人田佳雄告诉记者，严格的装车管理是为了避免车辆在行驶过程遇到危险。

贵州丰茂运输有限公司董事长谢明浩说：“我们把被动安全上升为主动安全，根据驾驶员的疲劳程度、货物的安全程度、货物的存放地点以及物流长度等要素，配置物联网设备，通过大数据的应用，使整个运输过程变得更加的稳定。在节假日的时候，系统还会主动排序选择错峰的时间，让驾驶员集中注意力，用科学的力量解决安全问题。”

工作人员进行管控

安全生产源于科学管理，贵州丰茂运输有限公司主营八类危险化学品运输、普通货物运输业务，拥有系统的运力调配、GPS车辆动态监管、从业人员安全教育培训、应急救援设备及队伍和安全隐患排查等科学严格的安全管理机制。

虚实结合，打造线上线下一体化，是贵州丰茂运输有限公司的目标。积极构建物流的实体平台，投入大量的人力、物力，做好信息化大数据，把线下有价值的经验转化为线上实用的工具，以有效的固化工具管控整个运营平台系统。

谢明浩介绍：“我们创建数据化信息部门，把物流经验转化成物流管控信息化工具，围绕车辆管理、业务调度、合同管理等业务方面，研发适用于公司运行模式的物流信息系统，达到了优化资源配置、办公自动化、提高运作效率的目的。”

贵州丰茂运输有限公司有重型车辆400余辆，外线车辆500余辆，年运货量500万吨左右，年产值近10亿。

“我们以产品引产品，以物流引物流，以黔南为中心，以贵州为支点，把贵州的货物有机地和全国各个地区进行结合，目前，已经覆盖了国内广西、云南、广东等8个省区。”谢明浩说。

年度纳税贡献企业、交通运输优秀企业、国家4A级物流企业……在良好的发展下，一系列荣誉纷至沓来。

“我们将把软件工具向物流行业开放，和更多的企业交流经验，互相借鉴。”谢明浩说，为推动发展，他们注册了黔南州物流研究院，准备在物流峰会期间进行挂牌，和北京交大等一系列科研院所单位进行合作，为黔南州以后的物流设计、规划提供一些相关的资料，做相关课题。

位于磷化工企业集中、交通发达的亚洲磷都福泉，处于“南下通道”的节点上，是“一带一路”合拢点部位。在区位上，贵州丰茂运输有限公司有着得天独厚的优势。

如何利用优势实现高质量发展。谢明浩说：“下一步我们将进一步优化资源配置，进一步建设完善陆港功能，大力发展第三方物流，以便更好地为企业提供优质高效的物流服务。让贵州的资源、产业、人力资源等资源走出去，再将其他地区的资源、物流、人才引进来，把货源聚集地变为物流聚集地。”